Tramitamos la documentación necesaria según el Real Decreto 750/2010 para pasar la ITV y matricular en España vehículos de importación. Ya sean vehículos procedentes de la UE como procedentes de terceros países.

La sustitución de las llantas de un vehículo puede plantearse por distintos motivos como puede ser estéticos, de resistencia, funcionales (llantas de todoterreno con bedlock,…), como consecuencia de un cambio de medida de neumáticos (para garantizar la compatibilidad llanta-neumático), para aumentar los anchos de vía (mejorando la estabilidad del vehículo), etc.

En cualquier caso nos tendremos que asegurar que el ancho de la llanta sea compatible con la medida de neumático que vayamos a instalar. En los casos en que la substitución de las llantas implique una modificación de los anchos de vía siempre será mejor mecánicamente y bastante más económico legalizar aumentos de anchos de vía no superiores a 60mm en turismos y 150mm en todoterrenos.

Nuestro cliente disfruta de sus vacaciones, como muchos, aislándose de la gran ciudad y disfrutando de la tranquilidad que solo la naturaleza pueda aportar. Para ello necesitaba un vehículo vivienda para no depender de hoteles, restaurantes, horarios, etc. A la vez le interesaban los medios que ofrecen los vehículos 4x4 para desplazarse por la naturaleza con total tranquilidad.

Finalmente pensó en la posibilidad de transformar un vehículo 4x4, en un vehículo vivienda y unir los dos mundos, el del 4x4, con las posibilidades que ofrece un vehículo de este tipo para llegar a lugares remotos con total seguridad y el de los vehículos vivienda, con la libertad, autonomía e independencia que este tipo de vehículos ofrece.

La mayor feria dedicada al mundo del off-road de Europa se celebró entre los días 30 de Mayo y 2 de Junio de 2013 en la localidad alemana de Bad Kissingen.

A pesar de las intensas lluvias, más de 50.000 visitantes de todo el mundo se citaron este año en la 15ª edición de la Abenteuer & Allrad. Más de 200 expositores acudieron a ofrecer sus servicios y productos a todos los asistentes. Entre los expositores se encontraban empresas dedicadas a la comercialización de recambios y accesorios para vehículos todo terreno; a la organización de viajes de aventura; a la venta de ropa técnica para la práctica del todo terreno en cualquier condición; a la venta de GPS y accesorios para la negación; aunque la mayor parte de los expositores eran empresas dedicadas a la camperización de todo tipo de vehículos todo terreno, que ofrecían desde pequeñas tiendas de techo y células habitables hasta transformaciones totales de camiones 6x6 a viviendas rodantes capaces de llegar donde uno se proponga.

La toma elevada de admisión (snorkel) permite a los vehículos con motores de combustión interna tomar el aire de admisión a una mayor altura. A mayor altura el aire es más fresco, de forma que si el snorkel está bien diseñado deberá favorecer la combustión. Además evitará en gran medida la entrada de suciedad por la admisión del motor ya que a mayor altura la densidad de partículas en suspensión es menor.

Si la instalación se realiza de manera que las conexiones queden completamente estancas y se sellan los respiraderos que puedan haber en el circuito de admisión, el snorkel también protegerá a los vehículos todo terreno de la entrada de agua en el motor al realizar vadeos profundos.

Un “Body Lift” no es más que unos suplementos que se instalan entre el chasis y la carrocería del vehículo. Al elevar la carrocería del vehículo conseguimos mejorar los ángulos de ésta respecto al suelo y ganar más espacio para las ruedas. De esta manera, en caso de instalar ruedas de mayores dimensiones que las originales del vehículo, se evita que las ruedas rocen contra la carrocería del vehículo. La instalación de un “Body Lift” es una forma económica de elevar el vehículo sin afectar a los arboles de transmisión ni a la suspensión del vehículo, por tanto, los recorridos de suspensión ni aumentan ni disminuyen.