Fiat 500 Abarth

Fiat 500 AbarthEl FIAT 500, ya de serie, es un vehículo especial. Su aspecto "retro", su gran capacidad de personalización y su exclusividad hacen de este vehículo un objeto de deseo entre muchos aficionados al mundo del motor. Si todas estas características no son suficientes para nosotros, FIAT nos ofrece la posibilidad de escoger alguna de las ediciones especiales del vehículo que ofrece en sus concesionarios. Vehículos muy especiales que no pasan desapercibidos, tanto por su estética como por sus prestaciones.

El FIAT 500 ABARTH es una de estas ediciones especiales. Sólo con su nombre, el de una empresa preparadora de vehículos para la competición, ya podemos deducir que el vehículo tiene un carácter marcadamente deportivo.

El vehículo objeto de este reportaje, a pesar de ser una versión especial del FIAT 500, no era suficiente para su propietaria. Para ella, clienta nuestra, la versión ABARTH que FIAT ofrece como modelo de "serie" en sus concesionarios no era lo suficientemente deportiva ni ofrecía el comportamiento dinámico que ella deseaba. Por eso decidió personalizar su 500 con una serie de accesorios y mejoras que hacen que este FIAT sea un coche aún más exclusivo, personal y que tenga un carácter mucho más deportivo que la edición ABARTH que podemos encontrar en los concesionarios de la marca.

Las mejoras que se han llevado a cabo al vehículo son básicamente para mejorar las prestaciones y el comportamiento dinámico del vehículo.

Diferencial QUAIFE

En este apartado, se comenzaron las mejoras mediante la sustitución del diferencial delantero original por otro de tipo "Torsen" o autoblocante de la marca QUAIFE. Este diferencial mecánico permite enviar a cada rueda la tracción necesaria en cada momento sin la necesidad de electrónica y aportando una mejor tracción en curvas.

Suspensión delantera BILSTEIN Suspensión trasera BILSTEIN

La reforma continúa por el sistema de suspensión, se han sustituido todos los elementos originales por otros de la marca BILSTEIN con un tarado más duro que aportarán un comportamiento más deportivo consiguiendo una reducción en la altura total del vehículo de 10mm.

Para ganar estabilidad y aprovechar en mayor medida las reformas realizadas al vehículo se han instalado unos separadores de rueda de la marca BRAID de 16mm de espesor cada uno, logrando así un aumento total de los anchos de vía de 32mm en cada eje.

Frenos delanteros BREMBO Frenos delanteros BREMBO

El siguiente paso para la mejor del comportamiento del vehículo era mejorar el sistema de frenado, en este caso se optó por instalar un "kit" de discos y pinzas de freno de la marca BREMBO idénticos al que equipa el mismo vehículo en su versión Tributo Ferrari, la versión más deportiva del FIAT 500 ABARTH. Al mismo tiempo se ha optado por sustituir los conductos del líquido de freno por otros metálicos de la marca GALFER, mejorando así la frenada, la resistencia a la fatiga y por tanto la seguridad del vehículo.

Asientos SABELT

Debido al nuevo comportamiento del vehículo en carretera, los asientos originales no ofrecían la sujeción lateral necesaria en un pequeño deportivo como es el 500 ABARTH. Por este motivo se decidió cambiar los asientos originales por otros de tipo "semibaquet" de la marca SABELT y específicos para este vehículo. Con estos asientos se obtiene la sujeción lateral necesaria además de aportar una estética aún más deportiva y más acorde con el exterior del vehículo.

FIAT 500 ABARTH FIAT 500 ABARTH

En MC-Ingeniería nos hemos encargado de la homologación de todos los elementos instalados en el vehículo, de tal manera que nuestra clienta tuviera su vehículo 100% legal para poder circular por la vía pública.